Этапы строительства ЦОД: от выбора площадки до запуска

Этапы строительства ЦОД: от выбора площадки до запуска

Этапы строительства ЦОД: от выбора площадки до запуска
19 ноября 2025

Строительство ЦОД — это не просто возведение здания с «комнатой серверов». Это управляемая последовательность решений, где каждая ошибка на ранних стадиях оборачивается диспропорциональными затратами на финише. Успешный дата-центр начинается задолго до первого ковша экскаватора: с корректного брифа, оценки спроса, выбора площадки и архитектуры инженерных систем. Ниже — практическая дорожная карта, которая объединяет стратегию, проектирование, стройку и ввод в эксплуатацию в единую логику.

Этапы строительства

1. Бизнес-цели и техническое задание

Любой ЦОД — это ответ на конкретный сценарий нагрузки и модели дохода/экономии. На первом шаге формируется бизнес-кейc и техническое задание (ТЗ), где фиксируются:

  • целевая ИТ-мощность и шаг её наращивания (кВт/стойку, суммарные МВт);
  • профиль нагрузок (унифицированные стойки, GPU-пулы, хранение, кросс-зоны);
  • требуемый уровень отказоустойчивости (N, N+1, 2N), класс надёжности, SLA;
  • целевые метрики эффективности (PUE, WUE), ограничения по CAPEX/OPEX;
  • план роста по очередям строительства, требования к безопасности и комплаенсу.

Грамотное ТЗ экономит месяцы на согласованиях и недопониманиях, а также задаёт рамки для проектирования ЦОД: от электрических схем до аэродинамики зала.

2. Предпроектное обследование и выбор площадки

Выбор участка — один из ключевых факторов успеха. Площадка должна выдержать не только сегодняшние, но и завтрашние сценарии наращивания мощности. Критерии оценки:

  • Электроснабжение. Наличие и сроки получения требуемой мощности, возможность двух независимых присоединений, ограничения по резерву, тарифы и перспективы роста.
  • Связность. Доступность нескольких магистральных операторов, разнообразие трасс, независимые вводы и точки присутствия, задержки до ключевых узлов.
  • Риски локации. Затопление, сейсмика, промышленные риски, санитарные и охранные зоны, воздушные коридоры, ограничения по шуму и выхлопам ДГУ.
  • Логистика и градостроительные условия. Удобный въезд, место для ДГУ/охладителей, ограничения по высоте, плотности застройки, возможности расширения кампуса.
  • Климат и устойчивость. Потенциал свободного охлаждения, температурно-влажностный профиль, наличие источников технологической воды или возможность безводных схем.

На этом этапе проводится технико-экономическое сравнение альтернативных площадок с учётом стоимости времени: быстрое присоединение к сетям нередко перевешивает более низкую цену земли.

3. Концептуальное проектирование: архитектура и очереди

Далее формируется концепция: градостроительная схема, план зонирования, архитектура инженерных систем и стратегия очередей (по 2–10 МВт). Важно определить:

  • домены отказа (блоки/залы) и независимость путей питания/охлаждения;
  • схему электроснабжения (N+1, 2N), тип ИБП (модульные, моноблочные), топологию РУ;
  • подход к охлаждению: чиллеры с фри-кулингом, DX-системы, in-row/in-rack, жидкостное охлаждение для высокоплотных стоек;
  • стратегию пожарной безопасности (газовое пожаротушение, VESDA), физическую безопасность и периметр;
  • целевые PUE и энергетическую модель по сезонам.

Результатом становится базовая модель стоимости (CAPEX/OPEX), график проекта, матрица рисков и пакет исходных данных для стадии «Проект» (или её аналогов по местным нормам).

4. Разрешения, присоединения и договорные рамки

Параллельно с развитием проектной документации запускается блок разрешительной работы:

  • градостроительные условия, экспертиза, разрешение на строительство;
  • договоры технологического присоединения к электросетям, условия резервирования;
  • условия подключения к телеком-сетям, размещение ввода/камер/трасс;
  • экология, шум, выбросы дизельных электростанций;
  • сервитуты, охранные зоны, пожарные требования к путям подъезда и водоисточникам.

Этот этап критичен по срокам. Его затягивание — главный риск срыва запуска первой очереди.

5. Рабочее проектирование ЦОД: детализация инженерии

Проектирование ЦОД в рабочей стадии переводит концептуальные решения в спецификации, чертежи и схемы, по которым строители и поставщики будут действовать. Здесь уточняются:

  • электрические схемы (однолинейные и развёрнутые), селективность защит, сценарии АВР, логика работы ИБП и ДГУ, требования к топливному хозяйству;
  • гидравлические и аэродинамические расчёты, температурные карты, герметизация холодных/горячих коридоров;
  • размещение инженерного оборудования (roof/site layout), шумо- и виброизоляция;
  • система диспетчеризации и DCIM: перечень телеметрии, протоколы, интеграция с ITSM;
  • кабельная инфраструктура (главные кроссы, вводы, трассы, лестницы), правила разделения ИТ и силовых коммуникаций;
  • пожарная безопасность, евакуация, СКУД, видеонаблюдение, охрана периметра.

Выбор «штатных» типовых модулей и шинопроводов позволяет ускорить проект и уменьшить стоимость ошибок на площадке. Чем меньше кастомизаций — тем выше предсказуемость сроков и бюджета.

6. Закупки и стратегия поставок

Строительство ЦОД всегда упирается в логистику «длинных» позиций: ИБП, ДГУ, чиллеры/сухие охладители, газовое пожаротушение, шинопроводы. Формируется пакет тендеров и график поставок, определяется стратегия запаса ЗИП. Важно синхронизировать график строительно-монтажных работ (СМР) с датами FAT (Factory Acceptance Test) на заводах — это минимизирует переделки на площадке.

7. Строительство: shell & core и MEP-монтаж

Стройка делится на два больших слоя:

  • Shell & Core. Подготовка площадки, земляные работы, фундамент, каркас, ограждающие конструкции, кровля, внутренние перегородки, монтаж вводов, закладные под инженерные системы, кабельные каналы и шахты. Здесь важно соблюдать допуски под тяжёлое оборудование, правильную гидроизоляцию и пути вентиляции/дымоудаления.
  • Fit-out / MEP. Электротехнические помещения, ГРЩ, ИБП с батарейными системами, шинопроводы и РУ, ДГУ и топливное хозяйство; системы охлаждения (включая гидравлику, in-row/in-rack), СКС, системы автоматизации, пожарная сигнализация и тушение, СКУД, CCTV, DCIM. Параллельно формируются «чистые» ИТ-залы: raised floor, герметизация коридоров, стойки, освещение, испытания заземления и молниезащиты.

Строительно-монтажные работы идут по очередям так, чтобы к пуско-наладке первой очереди не мешали общестроительные операции следующих.

8. Комиссионные испытания: от FAT до IST

Надёжный ЦОД «рождается» на комиссионировании. Для него применяют уровни L1–L5 (варианты терминологии встречаются, но логика одинакова):

  • Level 1 (Factory Acceptance Tests). Приёмка на заводах: соответствие спецификации, контроль функций шкафов, модулей ИБП, кондиционеров, АСУ ТП, щитов.
  • Level 2 (Site Acceptance Tests). Поставка на площадку, проверка комплектности, сборка и первичное включение, калибровка, интеграционные проверки.
  • Level 3. Функциональные испытания подсистем «по отдельности»: электрика, охлаждение, пожарка, автоматика.
  • Level 4. Интегрированные испытания подсистем: поведение при АВР, перетоках нагрузки, запуск/останов ДГУ, аварийных режимах, проверка сценариев и логики.
  • Level 5 (Integrated Systems Testing, IST). Полноценная симуляция работы ЦОД с «электронной нагрузкой» (load banks), имитацией отказов (потеря ввода, отказ ИБП, запуск ДГУ, отказ части охладителей) — подтверждение заявленного уровня отказоустойчивости и SLA.

На IST часто «всплывают» межсистемные ошибки: несогласованность уставок, некорректные задержки, непродуманные сценарии восстановления. Исправления вносятся до передачи объекта эксплуатации.

9. Операционная готовность: документация, обучение, процессы

К моменту завершения IST должна быть готова операционная документация: регламенты, инструкции, схемы LOTO, планы ТО, аварийные карточки, матрица ответственности, перечень ЗИП, графики профилактики, договоры сервисной поддержки. Персонал проходит обучение, отрабатываются дежурства и взаимодействие с ИТ-командой. В DCIM настраиваются панели мониторинга, метрики потребления и отчёты для SLA/энергоэффективности.

10. Рамп-ап, заселение стоек и запуск

Запуск — это не «перерезать ленточку». Сначала происходит рамп-ап: постепенное заселение стоек и ввод мощностей, контроль температурной карты, проверка аэродинамики под реальной ИТ-нагрузкой, корректировка уставок. Далее — постановка на устойчивую эксплуатацию с целевыми процедурами change management и capacity planning. Важно, чтобы темп заселения соответствовал проектной «ступенчатости» инженерии: так избегают недогруза и оптимизируют PUE.

На что чаще всего «спотыкаются» проекты

Опыт показывает, что даже у сильных команд проблемы повторяются. Коротко о главных ловушках:

  • Недооценка сроков присоединений к сетям. Электроэнергия и телеком-вводы — главный критический путь.
  • Завышенные «запасы на будущее». Избыточность на старте приводит к недогрузу и плохому PUE; лучше строить очередями.
  • Кастомизация ради кастомизации. Отход от типовых модулей резко увеличивает риски и сроки.
  • Слабая проработка сценариев отказов. Без L4–L5 тестов в жизни схема ведёт себя иначе, чем в паспорте.
  • Разрыв между проектированием и эксплуатацией. Эксплуатационщики должны быть в проекте с ранних стадий, иначе регламенты не лягут на реальность.
Комментировать
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

;) :| :x :twisted: :sad: :roll: :oops: :o :mrgreen: :idea: :evil: :cry: :cool: :arrow: :P :D :???: :?: :-) :!: 8O

Это интересно